【鉄道】Suicaの機能をセンターサーバーに。JR東日本、新改札システムを’23年春導入 [HAIKI★]
北東北3県(青森・岩手・秋田)のSuicaエリアを拡大…
続きはソース元で
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1316817.html
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1316/817/suica1_o.jpg
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1316/817/suica2_s.jpg
関連ソース
JR東日本が「Suica」刷新、主要機能をクラウド化した新型改札導入 23年春以降
https://japanese.engadget.com/suica-jr-east-074056377.html
JR東日本、北東北3県の44駅をSuica対応化。運賃計算などをクラウド化した新システム採用
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1316845.html
北東北３県におけるSuicaご利用エリアの拡大について ～2023 年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアで Suica をご利用いただけるようになります～
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf
引用元: ・【鉄道】Suicaの機能をセンターサーバーに。JR東日本、新改札システムを'23年春導入 [HAIKI★]
内容の論文がもてはやされてたけど結局辞めて昔ながらのセンタサーバ方式にするのか
記事は運賃計算を例にしてるけど「主要な機能」ってどこまでをさしてるんだろうか
システムの冗長性の話と今回の話は全然違うだろ
単純にクラウド方式にしたほうがクライアントの負荷が減って安くできるってだけ
Suica対応自動改札機がコスト高なのも、スマホのFeliCa対応ハードルが高くて
海外メーカーではほとんど普及しないのもクライアントの負荷が高いからみたいな
側面があって、その対策としてクラウド方式の簡易Suicaシステムを構築すると
JR東は何年も前から言っている
もっともSuica誕生後の20年でネットやサーバは桁違いに高速化してるので速度的な問題はなさそう。
ちなみにセンターサーバ方式ならQR切符も導入容易。
「今日は会社行きたく無い！」って人が金払ってDoSで全改札落とすって未来がありそうだけどな
流石に閉域網使うだろ
今だって改札機に更新データが送信しきれないと全ダウンする仕組みだから大して変わらんよ
残高気にしながら使うのが不便なんだけど。
あ、ついでにチャージ上限額も増やして欲しいな。
iDとかでも通信があるから遅いだろ
提供箇所が、田舎だから少し遅くなってもよいのでしょう
その時は目視確認でしょ
SuicaのID読み込むだけでカードに書き込みせず
入場出場の記録はサーバー側で一括管理
くっそ重くなった上にかなり使い勝手悪くなったわ
ほんと試験したの？ってレベル。
今は変わったのかな。
交通インフラだから安全策を取るのは分かるよ。
今はバックアップやなんだかんだで全部止まらないような
対策も出来るんでしょ。
そりゃ変わったよ。
でも今回クラウド方式を採用するのは田舎で処理量が少なく済むからというのが主な理由。
関東エリアで採用するかはここで実績を積んでからの判断になってくる。
田舎は少々遅くなっても構わないと言う事だろ
ストライキを防ぐための自動改札だったのに時代は変わったな
そうですよね。変わったのね。
もうストライキなんかしねえだろ
どんどんなると良いね。
そんなのよりトイカやイコカの方を一緒にして欲しいと思う
ほんと頭おかしいわなあれ。国が主導して統一させれば良かったのに。
いくら分割して別の企業になったとしても、何でもかんでも
バラバラは頭が悪すぎる。
未だにネットで共通の予約も出来ない無能さ。
今でもチャージでも利用でも、ほかの交通系ICは胴元のJR東日本に0.5％取られてる。
Suicaにしたら手数料はもっと高くなるから、それを少しでも安くするために
独自のICカードを作ってそれを相互乗り入れさせる形にしてるんだよ。
九州がSUGOCAとnimocaとはやかけんの3つに分かれてるのは理解不能だが。
西鉄と地下鉄くらいは共同運営でも良さそうなのに
だから国が指導してそんなせこい商売させずに
統一化して欲しいって話。
今のJRのバラバラさは呆れるレベルだよ。
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