いきなり7200台採用とは。しかし、非常に興味深い。小回り効くし、整備やバッテリーで本当に元が取れるかどうかの試験でしょうな。ガソリンスタンドに通わなくても良くなるのは大きいかもしれない。
【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 [ばーど★]
1: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達…
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
引用元: ・【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 [ばーど★]
15: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:53:04.67
>>1
”供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。”
”供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。”
ちょっと使いづらそうだけど、どう使うつもりなんだろ？
84: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:00:06.00
>>15
大きな集配施設から地域の営業所まで
なんてTVで言ってたな
大きな集配施設から地域の営業所まで
なんてTVで言ってたな
696: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:32:49.33
>>84
今基幹センターから営業所はトラックだから軽じゃ無理だよ
台数からいって営業所からの宅配用でしょ
今基幹センターから営業所はトラックだから軽じゃ無理だよ
台数からいって営業所からの宅配用でしょ
164: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:06:39.51
>>15
区域輸送なら全く問題ない
区域輸送なら全く問題ない
291: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:14:03.58
>>15
小宅配送のkの置き換えだろ
小宅配送のkの置き換えだろ
8: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:51:48.33
これはバカ売れすると思ったけどいきなり佐川かよ
9: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:51:49.32
冬場どうする気だ？
45: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:09.97
>>9
もう寒い地域でも実証済みですよ。
もう寒い地域でも実証済みですよ。
日本がのんびりしてたら、世界のＥＶ市場もスマホみたいに全部中韓になるわ。
111: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:02:27.98
>>45
それな。ビジネスの現場は生き馬の目を抜くが如く。決断が遅いってだけで悪なのよ
それな。ビジネスの現場は生き馬の目を抜くが如く。決断が遅いってだけで悪なのよ
12: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:52:16.61
佐川で人柱になってもらって、問題なければ売れるだろうな
14: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:52:58.47
怖くないのかな？
104: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:01:43.06
>>14
ドライバーは嫌だろ
ドライバーは嫌だろ
18: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:53:49.23
郵便局の集配車もEV車でしょ
どこのメーカーなの？
どこのメーカーなの？
240: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:10:47.62
>>18
三菱
三菱
26: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:54:47.62
近く走ってたら怖いんだけど
27: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:54:54.31
もう終わりだよこの国😭
30: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:55:11.13
三菱もこういうの出していたんだけどね
国がしっかり支援していればなあ
国がしっかり支援していればなあ
126: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:03:28.96
>>30
三菱ができるのは行政を動かして規制をたくさん作って国内ベンチャーの参入を潰した上で、自社の優位性を宣伝することだけ
三菱ができるのは行政を動かして規制をたくさん作って国内ベンチャーの参入を潰した上で、自社の優位性を宣伝することだけ
32: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:55:17.36
画像みたら結構いい感じなんだけど、これ欲しいわ
34: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:55:23.88
いきなり7,000台も買うの？
36: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:55:34.32
航続距離200kmだし末端部分の配達に使うんだろうがそれでも1日使えるかどうか
充電をどうするのかすっごく気になる
充電をどうするのかすっごく気になる
39: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:55:43.74
結構な台数だな
段階的にやるという方法は無かったか
段階的にやるという方法は無かったか
43: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:08.06
燃えそう
44: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:08.27
商用車なら屋根にソーラーパネルを設置しておけば少しは充電の足しになるな。
48: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:40.89
輸送の分野でEV化が進むのは言われてみれば当然だけど盲点だったわ
そりゃガソリン車は勝てん
そりゃガソリン車は勝てん
82: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:59:43.84
>>48
ガソリン車の何が負けるの？
ガソリン車の何が負けるの？
94: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:01:07.26
>>82
そもそも燃料代で太刀打ちできないのでは？
そもそも燃料代で太刀打ちできないのでは？
96: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:01:12.25
>>82
配送とか短い距離の移動は断然EV有利よ
配送とか短い距離の移動は断然EV有利よ
49: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:47.81
いきなり7000とか
試用とかテストとかどうしてんのこれ
試用とかテストとかどうしてんのこれ
51: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:56:56.13
日本の車検も楽々通過した中国製ＥＶ車
ですよねぇ
ですよねぇ
61: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:57:40.36
誰が整備してくれるんだ？
374: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:17:26.22
>>51
>>65
超小型モビリティなら車検ない
時速60㌔までの制限がある
>>65
超小型モビリティなら車検ない
時速60㌔までの制限がある
55: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:57:23.35
日本の安全基準をクリアしてるの？
こんなの街中に入れたらヤバいよ
こんなの街中に入れたらヤバいよ
59: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:57:38.21
EVに関してはぶっちゃけかなり中国より遅れてるからこれは仕方ないと思う
60: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:57:39.10
爆発させんなよ
80: 名無しさん 2021/04/13(火) 19:59:35.52
佐川が配達で街中を走ってたら街中で宣伝にもなるからな
次はタクシー業界に使ってもらうか
まぁタクシーはそれなのに乗り心地がいい方がいいか
価格も安い方がいいだろうけど
次はタクシー業界に使ってもらうか
まぁタクシーはそれなのに乗り心地がいい方がいいか
価格も安い方がいいだろうけど
110: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:02:20.45
安いから5年使えれば軽自動車を15年使うより元取りそう
122: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:03:12.03
ガソリンいらんし、車検やら税金も安くなるなら
日本車マジ終了だろうな
日本車マジ終了だろうな
123: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:03:13.03
こういうのがバカにできない。
クソ高いＥＶなんてコスパゼロだし補助金泥棒な車という意味合いしかないが。
日本メーカーはジレンマかかえるわな。日本人相手にクソ高い車うってたほうがラクだろうし。
クソ高いＥＶなんてコスパゼロだし補助金泥棒な車という意味合いしかないが。
日本メーカーはジレンマかかえるわな。日本人相手にクソ高い車うってたほうがラクだろうし。
127: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:03:36.90
法廷速度リミッター義務化
ならびに自動ブレーキの
義務化が遅いうえに
ならびに自動ブレーキの
義務化が遅いうえに
ご覧のありさまである。
129: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:03:50.64
佐川が走行距離かさねることで今後の開発も進むだろう
132: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:04:11.78
良くも悪くも面白そう
国内メーカーが捨てた市場だし
中印が入ってくるほかない
国内メーカーが捨てた市場だし
中印が入ってくるほかない
133: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:04:11.86
一気にこれだけ導入とは、テストで特に問題なかったんやろか。
237: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:10:42.85
>>133
もうその認識が古すぎる
中国はEVで世界2位の売上高やぞ
テストにすら入れない日本とは次元がちゃうんよ
もうその認識が古すぎる
中国はEVで世界2位の売上高やぞ
テストにすら入れない日本とは次元がちゃうんよ
138: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:04:28.02
整備も込みのパッケージで輸入しないと運用できないし
最初はこういう形から入るんだろうな
日本の自動車メーカーがどこまでコスパで勝負できるか見もの
最初はこういう形から入るんだろうな
日本の自動車メーカーがどこまでコスパで勝負できるか見もの
140: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:04:29.57
やっぱり予感が大的中
141: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:04:34.52
軽自動車。かまへんかまへんｗｗｗｗ
147: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:05:10.34
EVに関しては、後発でいいんじゃないの？
165: 名無しさん 2021/04/13(火) 20:06:41.39
深夜電力で充電して昼に走るんか
長い目で見たらガソリンより安くつくのかね
長い目で見たらガソリンより安くつくのかね
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